いろんなとこ行きたい

企業というものはいつも、極大の利益をあげるような最適の生産・販売体制で経営しているつもりす。

これが伝統的な〈企業理論〉ですが、実際には、そのようになっていないそうです。

そこで、企業の新しい理論〈企業の行動理論〉は、こう説明します。

企業には要求水準があって、これを目標水準として経営努力していますが、その目標が達成されると、企業としてそれに満足します。

そうなると、企業のなかの圧力が弱まってしまいます。

したがって、そこに企業のスラック(たるみ)がでます。

こういう現象は、好況のときに起こりやすいそうです。

決して怠けているわけではないのですが、目標に達すると、人情として気を抜くものです。

それが不況になると、どうしても目標が達成しにくくなります。

ここで、この"たるみ"を締め直して、要求と目標が一緒になるように努力をします。

ある企業がやってきたコスト・ダウンは、これを実践で示した事例なのです。

スポーツカーのカッコ良さを人間に例えれば、それはジェームズ・ディーンと若き日の裕次郎にとどめを刺します。

ことにジェームズ・ディーンは、スポーツカーとは切っても切れぬ因縁があることを、洋画ファンならご存知のはずです。

ときは昭和30年9月30日の夜。

場所はアメリカ・カリフォルニア州シャーロック峡谷のつづら折れが続く険阻な山道。

この道を、猛スピードで疾走する1台のスポーツカーがありました。

車はポルシェ。

ドライバーは『エデンの東』や『理由なき反抗』で名演技を見せ、一躍スターダムにのし上がったジェームズ・ディーンこと愛称ジミー。

人気の頂点をゆく若者にとって、安全運転への配慮は眼中になかったに違いないです。

急カーブでハンドルを切りそこねたポルシェは山肌に激突。

闇を切り策ヘッドライトが虚空に躍った瞬間、ジミーは車外に投げ出されて即死しました。

時に24歳の若さで・・。

百数十キロの猛スピードのまま、あの世へ旅立ったジミーを偲んで、世界中の美女が悲嘆にくれた、と当時の外電は伝えています。